Vår svenska bilindustri har gjort många misstag. Förlåt dem, för guds skull

När trenden snabbt började gå mot energisnåla och miljövänliga bilar, så var inte Volvo med. Den personliga särart som attraherat individualister världen över i form av Saab — har för länge fått nöja sig med spännande prototyper på bilmässorna och bara fått ”make up:ade” gamla modeller i slutet av sin livscykel som köpbara alternativ.

Idag säger Ford rent ut: Volvo personvagnar är till salu!

Mycket beror på för svag ekonomi hos företagen, vingelkurser utan tydliga fokus från Ford och GM och imkompetens inom företagen, kanske framför allt på de högsta nivåerna.

Så nu var det sagt. Men straffa dem inte just nu. De betyder för mycket för svensk industri.

Svenska staten bör ta sig en allvarlig funderare på hur man bäst kan se till så att inte hela landets fordonsindustri suddas ut från världskartan

Faller Volvo, faller Saab och då kommer också stora delar av underleverantörsindustrin gå under och därmed kanske också våra stora lastbilstillverkare.

Många av våra nya och innovativa miljöföretag, ergonomiföretag, säkerhetsföretag etc kommer också att tappa fostfästet. Inom många av dessa delområden är vi världsledande. Ta bara Halex avancerade fyrhjulsdrift som exempel. Men de behöver alla en inhemsk fordonsindustri för överlevnaden, för trovärdigheten, för kontakten med den framtida fordonsindustri.

Hur staten ska agera är inte lätt att säga i dagsläget

Men alternativet är att se fram emot landets dyraste och mest plågsamma nedläggning. Inte bara av två vilsna bilföretag, utan av en mängd närliggande branscher. Bättre att investera i en bättre framtid här och nu än att tvingas betala för en lång, utdragen och smärtsam avveckling under flera år.

Även en Saabförsäljning är i stort sett klar

Det är skvaller från Saabs fackförbund i Trollhättan, men skvaller redan publicerat i en av landet största motortidningar. Och för bara några dagar sedan skulle inte Volvo säljas. Allt kan hända. Ingen vet någonting bestämt. Men en sak är jag beredd att ställa mig upp bakom: försvara fordonsindustrin. Den betyder för mycket för landet. Och den betyder extra mycket nu i dessa dagar då ordet kris syns överallt mer än det har gjort på många, många år.

Staten kan göra så mycket mer. Här och nu

Sänk den orättvisa beskattning på dieselbilar. Förläng och fördubbla miljöbilspremien, det för bara gott med sig. Gör det dessutom billigare att ha en miljöbil som tjänstebil. Men framför allt stimulera utskrotningen (Sverige har fortfarande en av Europas äldsta bilparker). Se till att få bort bilarna som är de stora miljöbovarna från vägarna, samtidgt som vi stimulerar fordonsindustrin.

Vi måste få folk att våga handla. Vi måste få folk att våga tro. Vi måste undvika flera stora varsel.

Det är häpnadsväckande hur stora byggföretag som Skanska och JM m.fl raskt kastar ut tusentals lojala anställda med badvattnet när tiderna blir sämre. När de själva under de senaste åren maximerat oskäligt höga vinster, säkerställt aktieavkastningar och gyllene bonusar inom företaget.

När frosten biter förvinner värmen för medmänniskorna

Låt oss inte förvärra kriserna.

Jag hoppas att få se att vår stat tar tag i vår svenska fordonsindustri på ett kraftfullt och tydligt sätt.

Hur, det borde det finns de som bättre kan formulera än jag.

Men gör det nu.

Goda cirklar föder goda cirklar.

Och vi behöver alla hopp. Inte byggda på falska förespeglingar.

Utan byggda på kompetens, handlingskraft och mod.